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Die zur Zeit längsten Containerschiffe sind 397 m lang und haben eine Breite von 56,40 m und einen Maximaltiefgang von 16,00 m. Bis zu elf Containerlagen werden im Rumpf des Schiffes, und maximal neun Lagen an Deck übereinander gestapelt. Die Kapazität dieser Schiffe wird auf etwa 13.000 bis 15.000 20-Fuß-Container geschätzt, es gibt Anschlüsse für 1000 Kühlcontainer.

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Die zur Zeit längsten Containerschiffe sind 397 m lang und haben eine Breite von 56,40 m und einen Maximaltiefgang von 16,00 m. Bis zu elf Containerlagen werden im Rumpf des Schiffes, und maximal neun Lagen an Deck übereinander gestapelt. Die Kapazität dieser Schiffe wird auf etwa 13.000 bis 15.000 20-Fuß-Container geschätzt, es gibt Anschlüsse für 1000 Kühlcontainer.

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Die zur Zeit längsten Containerschiffe sind 397 m lang und haben eine Breite von 56,40 m und einen Maximaltiefgang von 16,00 m. Bis zu elf Containerlagen werden im Rumpf des Schiffes, und maximal neun Lagen an Deck übereinander gestapelt. Die Kapazität dieser Schiffe wird auf etwa 13.000 bis 15.000 20-Fuß-Container geschätzt, es gibt Anschlüsse für 1000 Kühlcontainer.

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Die zur Zeit längsten Containerschiffe sind 397 m lang und haben eine Breite von 56,40 m und einen Maximaltiefgang von 16,00 m. Bis zu elf Containerlagen werden im Rumpf des Schiffes, und maximal neun Lagen an Deck übereinander gestapelt. Die Kapazität dieser Schiffe wird auf etwa 13.000 bis 15.000 20-Fuß-Container geschätzt, es gibt Anschlüsse für 1000 Kühlcontainer.

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Die zur Zeit längsten Containerschiffe sind 397 m lang und haben eine Breite von 56,40 m und einen Maximaltiefgang von 16,00 m. Bis zu elf Containerlagen werden im Rumpf des Schiffes, und maximal neun Lagen an Deck übereinander gestapelt. Die Kapazität dieser Schiffe wird auf etwa 13.000 bis 15.000 20-Fuß-Container geschätzt, es gibt Anschlüsse für 1000 Kühlcontainer.

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Die zur Zeit längsten Containerschiffe sind 397 m lang und haben eine Breite von 56,40 m und einen Maximaltiefgang von 16,00 m. Bis zu elf Containerlagen werden im Rumpf des Schiffes, und maximal neun Lagen an Deck übereinander gestapelt. Die Kapazität dieser Schiffe wird auf etwa 13.000 bis 15.000 20-Fuß-Container geschätzt, es gibt Anschlüsse für 1000 Kühlcontainer.

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Die zur Zeit längsten Containerschiffe sind 397 m lang und haben eine Breite von 56,40 m und einen Maximaltiefgang von 16,00 m. Bis zu elf Containerlagen werden im Rumpf des Schiffes, und maximal neun Lagen an Deck übereinander gestapelt. Die Kapazität dieser Schiffe wird auf etwa 13.000 bis 15.000 20-Fuß-Container geschätzt, es gibt Anschlüsse für 1000 Kühlcontainer.

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Die zur Zeit längsten Containerschiffe sind 397 m lang und haben eine Breite von 56,40 m und einen Maximaltiefgang von 16,00 m. Bis zu elf Containerlagen werden im Rumpf des Schiffes, und maximal neun Lagen an Deck übereinander gestapelt. Die Kapazität dieser Schiffe wird auf etwa 13.000 bis 15.000 20-Fuß-Container geschätzt, es gibt Anschlüsse für 1000 Kühlcontainer.

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Die zur Zeit längsten Containerschiffe sind 397 m lang und haben eine Breite von 56,40 m und einen Maximaltiefgang von 16,00 m. Bis zu elf Containerlagen werden im Rumpf des Schiffes, und maximal neun Lagen an Deck übereinander gestapelt. Die Kapazität dieser Schiffe wird auf etwa 13.000 bis 15.000 20-Fuß-Container geschätzt, es gibt Anschlüsse für 1000 Kühlcontainer.

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Die zur Zeit längsten Containerschiffe sind 397 m lang und haben eine Breite von 56,40 m und einen Maximaltiefgang von 16,00 m. Bis zu elf Containerlagen werden im Rumpf des Schiffes, und maximal neun Lagen an Deck übereinander gestapelt. Die Kapazität dieser Schiffe wird auf etwa 13.000 bis 15.000 20-Fuß-Container geschätzt, es gibt Anschlüsse für 1000 Kühlcontainer.

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Die zur Zeit längsten Containerschiffe sind 397 m lang und haben eine Breite von 56,40 m und einen Maximaltiefgang von 16,00 m. Bis zu elf Containerlagen werden im Rumpf des Schiffes, und maximal neun Lagen an Deck übereinander gestapelt. Die Kapazität dieser Schiffe wird auf etwa 13.000 bis 15.000 20-Fuß-Container geschätzt, es gibt Anschlüsse für 1000 Kühlcontainer.

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Die zur Zeit längsten Containerschiffe sind 397 m lang und haben eine Breite von 56,40 m und einen Maximaltiefgang von 16,00 m. Bis zu elf Containerlagen werden im Rumpf des Schiffes, und maximal neun Lagen an Deck übereinander gestapelt. Die Kapazität dieser Schiffe wird auf etwa 13.000 bis 15.000 20-Fuß-Container geschätzt, es gibt Anschlüsse für 1000 Kühlcontainer.

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Die zur Zeit längsten Containerschiffe sind 397 m lang und haben eine Breite von 56,40 m und einen Maximaltiefgang von 16,00 m. Bis zu elf Containerlagen werden im Rumpf des Schiffes, und maximal neun Lagen an Deck übereinander gestapelt. Die Kapazität dieser Schiffe wird auf etwa 13.000 bis 15.000 20-Fuß-Container geschätzt, es gibt Anschlüsse für 1000 Kühlcontainer.

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Die zur Zeit längsten Containerschiffe sind 397 m lang und haben eine Breite von 56,40 m und einen Maximaltiefgang von 16,00 m. Bis zu elf Containerlagen werden im Rumpf des Schiffes, und maximal neun Lagen an Deck übereinander gestapelt. Die Kapazität dieser Schiffe wird auf etwa 13.000 bis 15.000 20-Fuß-Container geschätzt, es gibt Anschlüsse für 1000 Kühlcontainer.

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Die zur Zeit längsten Containerschiffe sind 397 m lang und haben eine Breite von 56,40 m und einen Maximaltiefgang von 16,00 m. Bis zu elf Containerlagen werden im Rumpf des Schiffes, und maximal neun Lagen an Deck übereinander gestapelt. Die Kapazität dieser Schiffe wird auf etwa 13.000 bis 15.000 20-Fuß-Container geschätzt, es gibt Anschlüsse für 1000 Kühlcontainer.

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Die zur Zeit längsten Containerschiffe sind 397 m lang und haben eine Breite von 56,40 m und einen Maximaltiefgang von 16,00 m. Bis zu elf Containerlagen werden im Rumpf des Schiffes, und maximal neun Lagen an Deck übereinander gestapelt. Die Kapazität dieser Schiffe wird auf etwa 13.000 bis 15.000 20-Fuß-Container geschätzt, es gibt Anschlüsse für 1000 Kühlcontainer.

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Die zur Zeit längsten Containerschiffe sind 397 m lang und haben eine Breite von 56,40 m und einen Maximaltiefgang von 16,00 m. Bis zu elf Containerlagen werden im Rumpf des Schiffes, und maximal neun Lagen an Deck übereinander gestapelt. Die Kapazität dieser Schiffe wird auf etwa 13.000 bis 15.000 20-Fuß-Container geschätzt, es gibt Anschlüsse für 1000 Kühlcontainer.

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